纸机车速的影响
对于普通施胶压榨，随着纸机车速的提高有利于纸页对胶料拾取，当纸机车速从100m/min到300m/min之间时，纸页对淀粉拾取量增加很快。
但车速增加到650m/min以后纸页对淀粉拾取量没有明显的增加。
对于计量施胶压榨，在胶料供给未变的情况下，随着车速的提高纸页在压区的时间减少，纸面吸附胶料相对降低。
施胶压榨的影响
卧式施胶压榨比竖式对胶料的拾取量高。
较低的压区压力有利于增加通过压区的液膜厚度。
较大直径和较低硬度的施胶辊，有利于纸页对胶料的吸收时间。
AKD在表胶系统中使用容易出现的问题
，浆内施胶的瓦楞纸和箱板纸，通常不会返潮，原因就是所有的纤维都被AKD保护了，所以水蒸汽无法接触到纤维，自然不会返潮。但是浆内施胶的量比较大，成本要超过30元/吨纸；况且，AKD浆内施胶留着率低，易水解产生胶粘物。
第二，SAE表胶纸，通常也不会返潮。当然，也有返潮的，是因为其薄膜不好。只要表胶设计合理，SAE类表胶纸不返潮；其道理就是，“雨衣”的概念，既不透水也不透气；
第三，AKD表胶纸，返潮风险大，已经是不争的事实。其主要原因就是，AKD只保护了表面的纤维，内部纤维依然会吸水；再一个，AKD在表面不会形成连续膜，被保护的表面纤维不会吸水，但是纤维之间留有空隙，水蒸汽能够进去与内部纤维结合而“返潮”，就像“哥伦比亚冲锋服”一样，防水但透气；所以，用水滴在纸上观察渗透读秒的办法判断施胶好坏，并不科学；科学的方法，应当把纸张放在“桑拿房”，观察SAE表胶纸和AKD表胶纸，哪个水分快超标，自然其环压就下降了，这才是真正检验返潮的方法。
纸页的施胶具有悠久的历史，几乎一发明了造纸就对纸页进行了施胶，
古时候施胶的方法是将抄好的纸浸没入装有淀粉胶料的器皿中提起晾干，
这其实就是一种简易的表面施胶，
这种施胶方法一直到1807年发明了松香胶浆内施胶后才被取代。
在众多抄纸机的表面施胶工艺过程当中，
表面施胶剂一般使用聚乙烯醇、纤维素衍生物和淀粉衍生物等，
由于施胶液具有一定的粘性，造成施胶工序的弧形辊、导纸辊
和浸渍辊等表面粘附胶液。
表面施胶后的纸张通过弧形辊和导纸辊时，纸面上的胶液会粘附
在辊面上，不易清除。